Cena dotyczy kompletu na jedną oś bez śrub mocujących dystanse do piast.
Dystanse zostały poddane anodyzacji twardej oraz zostały zabezpieczone octanem niklu, dzięki czemu uzyskujemy ciężko ścierną warstwę czarnego materiału o grubości 40 mikronów.
Dystanse przykręcane do piasty o grubości 40mm na stronę z kołnierzem centrującym.
Opis produktu:
- materiał - duraluminium PA6
 - rodzaj gwintu - tulejki stalowe oksydowane M12x1,5 w zależności od modelu auta
 - grubość dystansu - 40mm na stronę ( 80mm na oś )
 - średnica otworu/kołnierza - 72,6mm
 - rozstaw otworów - 5x120mm
 - śruby (M14 x 1,5), lub nakrętki (M12 x 1,5) w komplecie do mocowania dystansów do piast
 - twardość śrub 10.9
 
Dystanse pasują do:
- Seria 1 - E82, E87, E88
 - Seria 3 - E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30
 - Seria 5 - E28, E34, E60, E61,
 - Seria 6 - E35
 - Seria 7 - E32
 - BMW Z3
 - BMW Z4
 - BMW Z8
 
Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie, a dzięki zastosowaniu dwustopniowych tulejek stalowych z gwintem nie ma możliwości zerwania gwintu tak jak w przypadku dystansów w których gwinty są aluminiowe.
Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana.
Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów. Zarówno szpilki jak i tulejki są zabezpieczone przed wyciągnięciem ich podczas dokręcania koła poprzez swój dwustopniowy kształt.
Zaletą dystansów jest zwiększenie rozstawu kół, dzięki czemu auto lepiej zachowuje się podczas pokonywania zakrętów, a także ładniej się prezentuję, ponieważ koła nie są schowane w błotnikach.
Dzięki zastosowaniu dystansów możemy montować felgi o innych parametrach takich jak większe odsadzenie (ET), ponieważ niwelujemy różnicę właśnie poprzez dystanse. Można również stosować dystanse zmieniające rozstaw śrub, co pozwala na założenie felg z innego auta o takiej samej ilości śrub mocujących.








